Viajes en un clic: diciembre 2017

sábado, 16 de diciembre de 2017

Estaciones del Ferrocarril Compañía General de Buenos Aires (CGBA)

Historia de la CGBA (Compañía General de Ferrocarriles en la Provincia de Buenos Aires) -nombre completo en español-

La Compagnie Générale de Chemins de Fer dans la Province de Buenos Aires, tal su nombre en francés, fue una empresa de capital galo que operó una red de ferrocarriles de trocha angosta en Argentina, entre principios de 1900 hasta mediados de los años 50, salvo algunos ramales que continuaron funcionando unos años mas.
"El Compañia" como se lo conocía, llegó con sus vías desde la estación "Buenos Aires" hasta la ciudad de Rosario en 1908. Luego, entre 1909 y 1912 construyó otros ramales que conectaron las ciudades de Villars-9 de Julio, González Catán-Puerto de La Plata, Pergamino-Vedia, Patricios-Buenos Aires, 9 de Julio-General Villegas.

Red CGBA. Imágen: Wikipedia

Cuando los ferrocarriles fueron nacionalizados en 1948 pasaron a formar parte del Ferrocarril Belgrano Sur; hoy, del otrora CGBA sólo queda operativo el ramal entre las estaciónes Buenos Aires y González Catán, operada por Trenes Argentinos.

ESTACION NAVARRO

Estación de tren construida por la CGBA en 1908, ubicada en la ciudad del mismo nombre, partido de Navarro. Hoy allí funciona un museo ferroviario con reliquias como un reloj Luis XV y otros objetos que pudo resguardar su último jefe de estación y actual cuidador del museo.

Desde la calle

Iniciales de la Compañía General de Buenos Aires

Inconfundible silueta de la estación francesa.

Con el último jefe de estación y cuidador de las reliquias que se conservan en el lugar, el señor Martino.

domingo, 3 de diciembre de 2017

Estación Buenos Aires, una sombra ya pronto serás...

Estación Buenos Aires

Estación ferroviaria terminal de la línea Belgrano Sur ubicada en el límite de los barrios porteños de Barracas y Parque Patricios.
Es un edificio pequeño construido de manera provisoria, (para siempre) por la francesa CGBA (Compañía General de Ferrocarriles de la Provincia de Buenos Aires) en 1911.
De ésta terminal salen trenes hacia González Catán en el partido de La Matanza y a la estación Marinos del Crucero General Belgrano en el partido de Merlo.
Le queda poco tiempo de vida, ya están levantando las vías. La razón: están construyendo torres de viviendas alrededor del predio del ferrocarril, y también lo harán en la zona de vías, no se que pasará con el edificio principal de la estación. A raiz de ésto, la Línea Belgrano Sur va a mudar su cabecera a la estación anterior, Dr A. Sáenz.